Al Turó de l'Home

[02/03/2008] El Turó de l'Home es el punto más elevado del macizo del Montseny en Barcelona uno de los más importantes de la Cordillera Prelitoral catalana. El la parte superior había antiguamente una base militar de que actualmente sólo queda un observatorio meteorológico al que se puede acceder por un camino asfaltado desde la carretera de Santa Fe del Montseny o pistas forestales y caminos... y ahí es donde fuimos Sergio y yo el otro día: al observatorio meteorológico del Turó de l'Home. No queda demasiado lejos de Sant Pere de Vilamajor [cat], de donde salimos, aunque por carretera se tiene que dar bastante rodeo y en cambio por montaña se puede ir bastante directo.

Ha sido una salida dominguera muy interesante por lo bien que me he encontrado encima de la moto... sobre todo en bajadas, mi punto más flojo. Últimamente siento que controlo más la moto con lo que voy más suelto y por consiguiente más rápido. Por consejo de Sergio he bajado la maneta de freno de forma que conduciendo de pie no tenga que levantar la mano para pulsarla y esa tontería me ha hecho ganar confianza en las bajadas... pilotando de pie (más bien en cuclillas), en lugar de sentado.

Sergio posando

Yo mismo en una parada

Dos KTM en lo alto del Montseny

Panorámica del Montseny

La antigua base militar del Montseny

La cima del Turó de l'Home (Montseny)

Calçotada 2008

[23/02/2008] Una nueva calçotada con los chalados de es.charla.moteros, y van... ¡¡¡ni se sabe!!! ¿Cinco? ¿Seis? ¿Siete? Sí... como mínimo seis y puede que más. ¿Y que decir de la calçotada? Pues lo de siempre: Que la ruta diseñada por Xoli era de lujo, que la comida del restaurante La Premsa de Salomó (Tarragona) estaba buenísima y que lo mejor de todo fue la compañía.

El día empezó mal: En lugar de quedar con el grupo en Barcelona para luego volver a pasar al lado de casa, uno que es muy vago, había quedado con Sergio (R1) que pasaban a buscarme. Llego puntual al punto de cita y espero. Al rato llega el grupo y me dicen que Sergio se cayó ayer -mierda- y que no puede venir en moto. Al final fue poca cosa y Sergio pudo venir, aunque fuera en coche y muy dolorido.

Seguimos la ruta hasta el punto de agrupamiento en La Llacuna (Barcelona), con el resto del grupo que ha pasado la noche en un hotel de la zona. Había una ruta prevista para llegar a La Llacuna pero nadie se la sabía en realidad y al final fuimos casi lo más recto posible, así que llegamos demasiado pronto. Entramos en el restaurante a tomar un café y me reencuentro con viejos amigos: Ismi (Ducati 900SS), Dani y Silvia (MuebleW), Brutus y Montse (Hornet 600), Domenec (con un escutre de 250 en esta ocasión) y tantos otros...

El resto del grupo llega más o menos puntual y siguen los rencuentros, apretones de mano, recuerdos, presentaciones, etc. Admiramos todos la pedazo de KTM 690 SM de Motero, me subo a la Suzuki DRZ SM de Ivan SBK y este que me da las llaves y me dice... pruébala, ya verás que no tira nada... Así que la arranco y la pruebo... por hacer un favor al chaval... ja ja ja ja ja... pero no... Iván tiene razón: ¡¡¡No tira!!! Ni acelera fuerte, ni se estira, ni na... es un motor muy descafeinado. Se puede ir rápido a base de no frenar en las curvas porque eso sí: ES UN JUGUETE... no pesa nada, entra en las curvas sin esfuerzo ninguno... una pasada. Lástima de motor...

Cuando vuelvo de mi paseo ya se están todos preparando para la ruta. ¡¡¡¡¡Que pasada!!!!! Entre La Llacuna y Salomó debe haber 40 o 50 km tirando recto pero con la ruta by Xoli se convirtieron en unos 100 km por unas carreteras de 5 arfs. Dios mío, que ensalada de curvas, con asfalto en perfecto estado y que colgaos que están Motero (KTM 690), Alex VFR (Kawa K750 creo) y algún otro... y como aguantan David R1 con un escutre de 250 siempre a rueda mío e Iván SBK con la cafetera Suzuki... buaaaaa. Me lo pasé genial... sobre todo porque al principio me quedé retrasado y tuve que remontar... que bien se porta la MILLLLLL en estas situaciones... yo apretándole la oreja y ella respondiendo como debe ser...

Después de la ruta, más encuentros, charlas, besos, recuerdos y luego empacho de calçots, que estaban de muerte con una salsa perfecta; bromas con Paco CRM, Domenec y Brutus a ver quien comía más calçots... y luego a sentarse, a comer botifarra amb mongetes y luego alcachofa, escalibada, chuletas de cordero y patatas asadas... y luego el postre. Para reventar...

Después de muchas despedidas, abrazos, besos y alguna lagrimilla, la vuelta la iba a hacer con Domenec por la N-340 pero nos pilló una niebla terrible, súper espesa. No se veía un pimiento así que al final decidimos tirar por autopista: Yo me fui sólo por la AP7 que me deja en la puerta de casa y Domenec y otros se fueron por la autopista de la costa.

Se pueden ver fotos dle eventp en Xoli.net (gracias Xoli) y aquí (gracias Sergio). Desgraciadamente yo no me llevé cámara. Ni siquiera saqué el móvil.

Mi primera vez...

[20/01/2008] No esperaba que fuera así... ella estaba dispuesta y yo también... ¡¡¡así que lo hicimos!!! Fue bastante duro al principio, la falta de experiencia limita mucho... y acabé cansado... muy cansado... pero con una sonrisa de oreja a oreja que todavía me dura... fue mi primera vez... nuestra primera vez... ¡¡¡en circuito!!! ¡¡¡¡¡¡¡DE CROSS!!!!!!! ¿Que os pensabais?

Buaaaaa... Estoy hecho polvo. Me duelen hasta las pestañas. Pero estoy de un contento... ayer fuimos a un circuito de motocross ¡¡de verdad!! De esos que hay que estar federado para rodar o sacarte la licencia para un día. 40 euros la broma para rodar de 10 de la mañana a 2 de la tarde... pero muy bien gastados...

La idea se forjó entre el viernes por la noche y el sábado... mientras mirábamos de arreglar el freno delantero de mi KTM que había cogido aire de estar parada (tres meses sin cogerla, buaaaaaaaaa). Purgamos, manchamos, purgamos, manchamos, purgamos, y así hasta el infinito... y al final frenar frenaba pero con muy mal tacto... esponjoso diría... hasta que entramos en el circuito... después de la primera curva se puso duro y no desfalleció en todo el día... si es que la Kati quería guerra...

Bueno el caso es que mi colega Sergio (KTM 525 EXC) ha heredado un remolque y había que estrenarlo así que decidimos ir al circuito Parcmotor de Vallgorguina (al lado de Sant Celoni)... pero al final se unió David (Gas Gas 250) y como en el carrito sólo caben dos motos, uno tuvo que ir por carretera... Por suerte sólo está a 15 km de la urbanización... Al final le tocó ir a David por carretera pero como su Gas Gas está sin seguro fue con la 525...

El remolque antes de cargarlo

Las motos antes de salir

Las motos cargadas en el remolque

Llegamos al circuito. Hacía frío, pero el día estaba despejado y el sol prometía que frió no íbamos a pasar rodando. Había bastante cola para apuntarse. Estábamos impacientes. Inquietos. Excitados. 40 € por barba y a prepararse. Nos vertimos de "romano" y a la pista, maricón el último. Jajajajaja....

Las primeras vueltas con calma, hay que aprenderse el circuito. Fue el único momento del día que conseguí seguir a Sergio. Seamos sinceros, estoy a años luz de él en conducción... y eso que él no era ni mucho menos de los más rápidos del lugar... El circuito es... bueno, una caña... rápido, con los saltos perfectamente preparados para no preocuparse demasiado por las recepciones aunque no tengas ni idea, todo mesetas, sin dobles, con peraltes altísimos en casi todas las curvas, con un firme perfecto, sin baches, ni roderas, ni piedras y completamente regado para que no haya polvo. Al final del día se marcaban las roderas pero por la mañana no había ni una.

El dueño nos contó una vez que fuimos a preguntar que antes tenían dubbies y dobles pero que sólo los hacían bien cuatro y en cambio mucha gente se hacía daño al no saber hacerlos... así que los quitaron. Por mi perfecto... no me atrevía a saltar mucho, pero los saltos están hechos de forma que saltas (poco) aunque no vayas rápido y así le vas cogiendo el gusto poco a poco y al final llega a salir algún saltillo decente... :-)

Los que no me imaginaba es lo cansadísimo que es... nada que ver con hacer caminos... al principio hice una tanda 5 vueltas y tuve que parar... no podía más... pero los otros tampoco. Luego cinco minutos de charla y otra vez a la carga... cuatro a cinco tandas de dos o tres vueltas como máximo, descansando un par de minutos entre tandas al menos... y paramos a almorzar. En el mismo circuito hay bar y hacen bocadillos calientes (tortilla, lomo con queso, butifarra, etc). La verdad es que lo tienen bien montado...

David y Sergio descansando tras las primeras tandas

Yo mismo tras las primeras tandas

Detalle del frontal de mi KTM

KTMs

Acabamos de almorzar y oímos que uno se ha hecho daño en un salto. Vamos pa allá, detrás de los sanitarios y curioseamos un poco. Nada grave, pero la ambulancia ya está allí... la verdad es que el circuito está súper preparado, hay una pista auxiliar a todo alrededor para la ambulancia y todo parece perfectamente controlado...

Volvemos a la pista con las energías recargadas. El freno va perfecto. Y me salen mis mejores vueltas... aunque me están pasando por la derecha y por la izquierda continuamente. A esa hora había muchísima gente. Y algunos muy rápidos. Intento estorbar lo menos posible pero voy a la mía. No tuve ningún incidente destacado aparte de un par de malas recepciones en los saltos cayendo muy de pico... Mi colega me dijo que intentara saltar con una marcha más larga cosa que probé después... Tras unas cuantas tandas de dos vueltas no podía ni con mi alma... pero los otros estaban parecido. Sergio se enganchó un pie en un peralte y se torció el tobillo, dando por acabado su día de circuito... yo hice otro par de tandas de una sola vuelta y ya vi que me iba a hacer daño si seguía. Me dolían los hombros, sobre todo el derecho, una barbaridad, y ya ni saltaba, así que me paré definitivamente. David hizo el último par de vueltas y ale, a recogerlo todo...

A la vuelta me tocó a mí ir por carretera. De tranqui detrás del remolque, sin problemas... Llegamos a casa casi a las tres de la tarde, una ducha, a comer y luego quedamos para descargar las motos y lavarlas.

Un día completo...

La furgoneta, el remolque y las motos

Ya podemos desvestirnos

Se acabó, nos vamos a casa

Fotos del Enduro Indoor de Barcelona 2007

Collformic y Viladrau

[14/10/2007] ¡Me duelen hasta las pestañas! Ayer hicimos una salida bastante heavy: 7 motos de todo tipo: cuatro KTM (tres 525 EXC y mi 450 EXC), dos Gas Gas 250 y una Suzuki DRZ. Además el nivel de algunos es bastante alto así que me tocaba sufrir... aunque me lo pasé súper bien. No hubo forma en ningún momento de seguir a Sergio y Román que iban como dice Sergio "a mangueta" pero tampoco me quedaba tan tan atrás... y nunca llegaba el último... algo es algo. Por desgracia esta vez no hay fotos.

Como decía estoy bastante cansado pero no "destrozado". Ya estoy totalmente acoplado a la moto y adopto posturas cómodas encima... intentando no ir demasiado tenso. Por eso ya no me canso tanto... ¡eso creo! También creo que he llegado a "mi nivel". A partir de ahora me va a costar mejorar... y no sé si llegaré a ir tan rápido como Sergio y algún otro. Durante un rato sí que puedo seguirlos... siempre que el terreno no sea demasiado malo (las piedras, raíces, grietas, etc. no me van nada), pero en cuanto me llevo algún susto vuelvo a "mi ritmo" y se me escapan. La verdad es que me da pánico tener alguna caída y por eso siempre dejo bastante margen de seguridad. Como dice un amigo mío: "Primero hay que ir seguro y luego rápido". Además me he dado cuenta que tengo un problema de confianza con la rueda delantera... lo cual tampoco es ninguna novedad porque me ha pasado con casi todas mis motos, pero en este caso creo que es debido al neumático que llevo: en muchas ocasiones, cuando intento ir rápido, bien porque voy delante y quiero lucirme, bien porque voy detrás y quiero seguirles, me pasa que entro en una curva rápida por dentro, por el sitio, y la rueda delantera se me va recta dos o tres palmos... con lo que me voy largo y pierdo tiempo... para controlarlo sólo puedo ir más lento y por el exterior de la curva o derrapando de atrás... lo que es más cansado y más peligroso. ¡A ver si cambio la rueda!

Quedé con Sergio a las 8:30 en su casa. Luego fuimos juntos a casa de Román donde ya iba llegando todo el mundo. A las 9:00 salimos todos de casa de Román, en San Pedro, directos al restaurante del Collformic pasando por El Polell, las piscinas del Montseny y el Pla de la Calma. Desde el principio el ritmo fue muy rápido: Sergio y Román se escaparon enseguida con sus 525 EXC, con Jordi (Gas Gas) siguiéndoles los pasos todo el rato, mientras Jorge (Gas Gas) y yo nos íbamos alternando las posiciones más atrás y el otro Sergio (Suzuki DRZ) iba cerrando el grupo. Xavi con la última KTM iba a ratos delante, a ratos detrás. En esa primera etapa lo que nos encontramos fue innumerables 4x4, a veces en filas de 5 o 6. No sé que pasaba ayer en la montaña pero estaba más concurrida que las Ramblas: excursionistas, domingueros, 4x4, ciclistas,... de todo. Por suerte no hubo ningún incidente. Llegamos a Collformic y almorzamos. Yo ligerito que sino luego no hay quien se vuelva a subir en la moto.

Salimos de Collformic para hacer un enlace de 3 o 4 Km. por carretera hasta el camino de Sant Marçal, con todos sus saltos. Ese tramo siempre me destroza los brazos, aunque esta vez como el terreno estaba húmedo sufrí bastante menos. Luego otro enlace por carretera hasta Viladrau y ahí entramos en una camino-sendero con trozos de trialera. Todo en bajada, por suerte. La verdad es que no era muy difícil pero me quedé sólo y eso no me gusta nada si no conozco el camino. En algunas partes era bastante estrecho y había tramos con raíces, piedras y surcos tipo trialera, que aunque era fácil, como no sabía que iba a aparecer más adelante iba muy muy tenso. Además ese camino es bastante largo... y muy chulo. Ahora mismo me apetecería volver a hacerlo pero en ese momento lo pasé mal. Creía que iba el último, aunque al final la Suzuki iba más atrás aún.

Por fin llegué al final donde esperaban todos y al poco apareció Sergio con la DRZ. Había tenido problemas con el motor de arranque. Se quedó parado y no arrancaba, aunque al final lo consiguió. Además me enteré que Xavi se había caído, aunque sin consecuencias, en una semitrialera. Necesitábamos ir a la gasolinera porque las 2T iban ya secas... pero la Suzuki se negaba a arrancar. Hubo que ponerla en marcha empujando. Un par de moteros y quads nos avisaron de sendos controles de los Mossos d'Escuadra pero por suerte la carretera de vuelta a Viladrau estaba despejada. Llenamos el depósito y decidimos volver ya para casa que era tarde y la DRZ no va demasiado bien. Además yo tenía prisa por volver.

La vuelta fue hasta Sant Marçal por carretera, pasando por Viladrau y desde ahí camino inverso a la ida. Collformic, Pla de la Calma, Piscinas del Montseny, El Polell, etc. Al final fueron unos 120 Km. en total. Muy divertida y algo cansado. Mucho polvo, muchísimo, y algo de barro. La ropa se fue directa a la lavadora.

KTM EXC 450

De paseo por Montserrat

[29/09/2007] Buaaaaaa... hacía dos meses que no salía por carretera. La verdad es que casi no apetece con tanto radar, tanta persecución y tanto Mosso d'Escuadra suelto por ahí. Pero esta vez ha sido diferente: Ha salido de paseo con la moto aprovechando para intentar enseñarle trazadas a mi amigo Luis que es novatillo y tiene su fantástica Yamaha Fazer 600 S2 limitada a 34 cv. Hemos ido muy lentos, muy tranquilos, aprovechando para mirar el paisaje y disfrutar de la moto, como pocas veces puedo hacer...

Luis y su Fazer 600

La ruta ha sido la típica de curvas y más curvas: Molins de Rei - Castellbisbal - Ullastrell - Olesa de Montserrat - Monistrol de Montserrat - Santuario de Montserrat (sin entrar que hay que pagar) - vuelta por la N-II hasta Sant Andreu de la Barca - Sant Cugat del Vallés - y vuelta a Molins de Rei por la carretera de Vallvidrera.

Mi Fazer 1000 y yo

Luis se ha portado muy bien. Tiene la moto hace poco pero se nota que va mejorando. Ya no va rígido como al principio... pero aún le falta, aunque lo ha cogido con ganas. Subiendo al santuario ha cometido un error en un adelantamiento y que le ha hecho trazar toda una curva cerrada completamente por el carril izquierdo. Suerte que no venía nadie de frente. El del coche también ha sido un cabronazo porque podría haber frenado para que Luis se metiese. El caso es que son gajes del oficio y hay que alegrarse de que no pasara nada. Es una de las pocas cosas malas de la limitación a 34 cv... si te quedas corto en un adelantamiento no tienes potencia para reaccionar...

Luis en la carretera de Montserrat

La anécdota graciosa a sido un control de los Mossos d'Escuadra, que había en al final de la carretera de Montserrat. Había un montón de motos paradas pero a nosotros no nos han dicho nada de nada. La verdad es que ibamos totalmente de paseo pero me ha parecido raro que nos dejaran pasar sin decir nada de nada. En fin, mejor así...

Y hablando de los Mossos, últimamente se está poniendo de mosa entre los moteros catalanes llamarles Gossos (perros en catalán) porque parecen perros de presa y tienen órdenes de saltar a la yugular de cualquier motero. ¡Da asco!

Las dos Yamaha Fazer

Por cierto que la Fazer 600 limitada ha rozado los 150 Km/h volviendo por la N-II. ¡Una pasada! Muy bien para ir limitada. Yo la he probado y hasta 110 más o menos se comporta perfecto pero de ahí le custa subir.

Diada en el campo

[11/09/2007] El día de la Diada de Cataluña parece perfecto para salir en moto porque los Mossos d'Escuadra seguro que están controlando todos esos actos políticos y demás chorradas que se suelen hacer. Así que ¡¡¡hoy toca salida en moto!! Hemos salido sólo mi colega Sergio y yo pero nos lo hemos pasado de miedo y efectivamente no hemos visto rastro de Mossos-estropea-salidas de Enduro. Hemos quedado a las 9:30. Tampoco hace falta salir muy pronto porque ya no hace tanto calor. La idea era ir a unos caminos que llevan desde Vallgorguina hacia Canet de Mar. Yo no conocía nada esa zona y Sergio sólo había estado una vez. ¡A la aventura!.

Mi KTM preparada para la salida

Sergio preparándose

Salimos de la urbanización por donde siempre, hasta San Pedro de Vilamajor, pero en lugar de ir hacia el Montseny, esta vez fuimos por unos caminos a Llinars del Vallés y desde ahí atravesamos El Corredor, que es una macizo montañoso del litoral catalán para llegar, pisando el mínimo asfalto posible, a Vallgorguina, que es donde tenía que empezar la aventura. Esa zona está llena llena de pistas y caminos "buenos" y es muy frecuentada por domingueros que quieren pasar el día en la naturaleza. A veces hay hasta atascos en la montaña. ¡¡Un asco!! Hay que ir con muchísimo cuidado porque el terreno está arreglado para coches con lo que resbala muchísimo. Además en cualquier momento te sale un Land Rover de frente por tu carril, no te deja ni un palmo por donde pasar y te tienes que meter debajo. Y eso es precisamente lo que le paso a Sergio: en una curva de izquierdas apareció un Land Rover totalmente por la izquierda y sin tiempo para reaccionar tuvo que tirar la moto al suelo que se metió debajo del coche. Por suerte todo quedó en un susto. La moto acabó con algunos rasguños en las tapas y el todo-terreno con la matrícula doblada. No íbamos rápido y si el del Land Rover, cuando nos vio, se hubiera apartado un poco, no habría pasado nada. Yo iba pegado detrás de Sergio y pude frenar, pero él no tuvo tiempo. Seguimos un poco y paramos un poco más allá en una masía restaurante en medio de la montaña que está muy bien.

Sergio en el restaurante

KTM 525 EXC de Sergio

Después de desayunar, seguimos hasta Vallgorguina sin más problemas y cogimos el camino de Canet. La entrada al camino es lo único que conoce Sergio realmente. Seguimos tirando,escogiendo caminos al azar, preguntando de vez en cuando. La mayoría de veces íbamos por pistas y caminos, pero de vez en cuando nos desviábamos por alguna trialera fácil. En una que empezaba bien pero luego se complicaba le hice dar la vuelta a Sergio porque me sentía ya bastante cansado. Al final llegamos al destino real del viaje que era una cruz enorme que hay en medio de la montaña casi llegando a Canet de Mar, la Cruz de Pedracastell. Allí hicimos una fotos, descansamos un rato, hicimos unas fotos... y vuelta a casa que ya era tarde para ir a Canet.

Sergio y al fondo Canet de Mar

Las dos KTM

La vuelta fue más fácil. No nos perdimos ni nada y en Vallgorguina, en lugar de coger de nuevo las pistas del Corredor, Sergio nos metió por una trialera fácil con alguna zona más complicada que llevaba justo justo a la masía donde habíamos desayunado. Paramos de nuevo a reponer fuerzas con un porrón de clara (cerveza con fanta limón) y para casa por pistas y caminos, improvisando de vez en cuando para no ir por donde siempre...

La cruz de Pedracastell

Las motos debajo de la cruz

Me lo he pasado genial y Sergio también. Lástima del susto del Land Rover pero no ha sido nada. Al final del día le dolía un poco el pie. Debía tener un morado del golpe pero nada serio. Me he encontrado muy bien encima de la moto. Por la tarde me dolían las articulaciones (rodillas, tobillos, codos y muñecas) pero al día siguiente no tenía nada de agujetas. ¡Genial! Porque fueron alrededor de 100 km. Voy pillando técnica y me canso menos. La clave está sobre todo en no ir agarrotado. En las trialeras he empezado a coger técnica: subo toda en segunda, sin cambiar para nada ni tocar el embrague, controlando sólo con el gas, salvo que me quede atascado y me va bastante bien. Claro que ya procuro subir de momento sólo las fáciles. Poco a poco supongo que me atreveré con más.