Fotos del Enduro Indoor de Barcelona 2007

Collformic y Viladrau

[14/10/2007] ¡Me duelen hasta las pestañas! Ayer hicimos una salida bastante heavy: 7 motos de todo tipo: cuatro KTM (tres 525 EXC y mi 450 EXC), dos Gas Gas 250 y una Suzuki DRZ. Además el nivel de algunos es bastante alto así que me tocaba sufrir... aunque me lo pasé súper bien. No hubo forma en ningún momento de seguir a Sergio y Román que iban como dice Sergio "a mangueta" pero tampoco me quedaba tan tan atrás... y nunca llegaba el último... algo es algo. Por desgracia esta vez no hay fotos.

Como decía estoy bastante cansado pero no "destrozado". Ya estoy totalmente acoplado a la moto y adopto posturas cómodas encima... intentando no ir demasiado tenso. Por eso ya no me canso tanto... ¡eso creo! También creo que he llegado a "mi nivel". A partir de ahora me va a costar mejorar... y no sé si llegaré a ir tan rápido como Sergio y algún otro. Durante un rato sí que puedo seguirlos... siempre que el terreno no sea demasiado malo (las piedras, raíces, grietas, etc. no me van nada), pero en cuanto me llevo algún susto vuelvo a "mi ritmo" y se me escapan. La verdad es que me da pánico tener alguna caída y por eso siempre dejo bastante margen de seguridad. Como dice un amigo mío: "Primero hay que ir seguro y luego rápido". Además me he dado cuenta que tengo un problema de confianza con la rueda delantera... lo cual tampoco es ninguna novedad porque me ha pasado con casi todas mis motos, pero en este caso creo que es debido al neumático que llevo: en muchas ocasiones, cuando intento ir rápido, bien porque voy delante y quiero lucirme, bien porque voy detrás y quiero seguirles, me pasa que entro en una curva rápida por dentro, por el sitio, y la rueda delantera se me va recta dos o tres palmos... con lo que me voy largo y pierdo tiempo... para controlarlo sólo puedo ir más lento y por el exterior de la curva o derrapando de atrás... lo que es más cansado y más peligroso. ¡A ver si cambio la rueda!

Quedé con Sergio a las 8:30 en su casa. Luego fuimos juntos a casa de Román donde ya iba llegando todo el mundo. A las 9:00 salimos todos de casa de Román, en San Pedro, directos al restaurante del Collformic pasando por El Polell, las piscinas del Montseny y el Pla de la Calma. Desde el principio el ritmo fue muy rápido: Sergio y Román se escaparon enseguida con sus 525 EXC, con Jordi (Gas Gas) siguiéndoles los pasos todo el rato, mientras Jorge (Gas Gas) y yo nos íbamos alternando las posiciones más atrás y el otro Sergio (Suzuki DRZ) iba cerrando el grupo. Xavi con la última KTM iba a ratos delante, a ratos detrás. En esa primera etapa lo que nos encontramos fue innumerables 4x4, a veces en filas de 5 o 6. No sé que pasaba ayer en la montaña pero estaba más concurrida que las Ramblas: excursionistas, domingueros, 4x4, ciclistas,... de todo. Por suerte no hubo ningún incidente. Llegamos a Collformic y almorzamos. Yo ligerito que sino luego no hay quien se vuelva a subir en la moto.

Salimos de Collformic para hacer un enlace de 3 o 4 Km. por carretera hasta el camino de Sant Marçal, con todos sus saltos. Ese tramo siempre me destroza los brazos, aunque esta vez como el terreno estaba húmedo sufrí bastante menos. Luego otro enlace por carretera hasta Viladrau y ahí entramos en una camino-sendero con trozos de trialera. Todo en bajada, por suerte. La verdad es que no era muy difícil pero me quedé sólo y eso no me gusta nada si no conozco el camino. En algunas partes era bastante estrecho y había tramos con raíces, piedras y surcos tipo trialera, que aunque era fácil, como no sabía que iba a aparecer más adelante iba muy muy tenso. Además ese camino es bastante largo... y muy chulo. Ahora mismo me apetecería volver a hacerlo pero en ese momento lo pasé mal. Creía que iba el último, aunque al final la Suzuki iba más atrás aún.

Por fin llegué al final donde esperaban todos y al poco apareció Sergio con la DRZ. Había tenido problemas con el motor de arranque. Se quedó parado y no arrancaba, aunque al final lo consiguió. Además me enteré que Xavi se había caído, aunque sin consecuencias, en una semitrialera. Necesitábamos ir a la gasolinera porque las 2T iban ya secas... pero la Suzuki se negaba a arrancar. Hubo que ponerla en marcha empujando. Un par de moteros y quads nos avisaron de sendos controles de los Mossos d'Escuadra pero por suerte la carretera de vuelta a Viladrau estaba despejada. Llenamos el depósito y decidimos volver ya para casa que era tarde y la DRZ no va demasiado bien. Además yo tenía prisa por volver.

La vuelta fue hasta Sant Marçal por carretera, pasando por Viladrau y desde ahí camino inverso a la ida. Collformic, Pla de la Calma, Piscinas del Montseny, El Polell, etc. Al final fueron unos 120 Km. en total. Muy divertida y algo cansado. Mucho polvo, muchísimo, y algo de barro. La ropa se fue directa a la lavadora.

KTM EXC 450

De paseo por Montserrat

[29/09/2007] Buaaaaaa... hacía dos meses que no salía por carretera. La verdad es que casi no apetece con tanto radar, tanta persecución y tanto Mosso d'Escuadra suelto por ahí. Pero esta vez ha sido diferente: Ha salido de paseo con la moto aprovechando para intentar enseñarle trazadas a mi amigo Luis que es novatillo y tiene su fantástica Yamaha Fazer 600 S2 limitada a 34 cv. Hemos ido muy lentos, muy tranquilos, aprovechando para mirar el paisaje y disfrutar de la moto, como pocas veces puedo hacer...

Luis y su Fazer 600

La ruta ha sido la típica de curvas y más curvas: Molins de Rei - Castellbisbal - Ullastrell - Olesa de Montserrat - Monistrol de Montserrat - Santuario de Montserrat (sin entrar que hay que pagar) - vuelta por la N-II hasta Sant Andreu de la Barca - Sant Cugat del Vallés - y vuelta a Molins de Rei por la carretera de Vallvidrera.

Mi Fazer 1000 y yo

Luis se ha portado muy bien. Tiene la moto hace poco pero se nota que va mejorando. Ya no va rígido como al principio... pero aún le falta, aunque lo ha cogido con ganas. Subiendo al santuario ha cometido un error en un adelantamiento y que le ha hecho trazar toda una curva cerrada completamente por el carril izquierdo. Suerte que no venía nadie de frente. El del coche también ha sido un cabronazo porque podría haber frenado para que Luis se metiese. El caso es que son gajes del oficio y hay que alegrarse de que no pasara nada. Es una de las pocas cosas malas de la limitación a 34 cv... si te quedas corto en un adelantamiento no tienes potencia para reaccionar...

Luis en la carretera de Montserrat

La anécdota graciosa a sido un control de los Mossos d'Escuadra, que había en al final de la carretera de Montserrat. Había un montón de motos paradas pero a nosotros no nos han dicho nada de nada. La verdad es que ibamos totalmente de paseo pero me ha parecido raro que nos dejaran pasar sin decir nada de nada. En fin, mejor así...

Y hablando de los Mossos, últimamente se está poniendo de mosa entre los moteros catalanes llamarles Gossos (perros en catalán) porque parecen perros de presa y tienen órdenes de saltar a la yugular de cualquier motero. ¡Da asco!

Las dos Yamaha Fazer

Por cierto que la Fazer 600 limitada ha rozado los 150 Km/h volviendo por la N-II. ¡Una pasada! Muy bien para ir limitada. Yo la he probado y hasta 110 más o menos se comporta perfecto pero de ahí le custa subir.

Diada en el campo

[11/09/2007] El día de la Diada de Cataluña parece perfecto para salir en moto porque los Mossos d'Escuadra seguro que están controlando todos esos actos políticos y demás chorradas que se suelen hacer. Así que ¡¡¡hoy toca salida en moto!! Hemos salido sólo mi colega Sergio y yo pero nos lo hemos pasado de miedo y efectivamente no hemos visto rastro de Mossos-estropea-salidas de Enduro. Hemos quedado a las 9:30. Tampoco hace falta salir muy pronto porque ya no hace tanto calor. La idea era ir a unos caminos que llevan desde Vallgorguina hacia Canet de Mar. Yo no conocía nada esa zona y Sergio sólo había estado una vez. ¡A la aventura!.

Mi KTM preparada para la salida

Sergio preparándose

Salimos de la urbanización por donde siempre, hasta San Pedro de Vilamajor, pero en lugar de ir hacia el Montseny, esta vez fuimos por unos caminos a Llinars del Vallés y desde ahí atravesamos El Corredor, que es una macizo montañoso del litoral catalán para llegar, pisando el mínimo asfalto posible, a Vallgorguina, que es donde tenía que empezar la aventura. Esa zona está llena llena de pistas y caminos "buenos" y es muy frecuentada por domingueros que quieren pasar el día en la naturaleza. A veces hay hasta atascos en la montaña. ¡¡Un asco!! Hay que ir con muchísimo cuidado porque el terreno está arreglado para coches con lo que resbala muchísimo. Además en cualquier momento te sale un Land Rover de frente por tu carril, no te deja ni un palmo por donde pasar y te tienes que meter debajo. Y eso es precisamente lo que le paso a Sergio: en una curva de izquierdas apareció un Land Rover totalmente por la izquierda y sin tiempo para reaccionar tuvo que tirar la moto al suelo que se metió debajo del coche. Por suerte todo quedó en un susto. La moto acabó con algunos rasguños en las tapas y el todo-terreno con la matrícula doblada. No íbamos rápido y si el del Land Rover, cuando nos vio, se hubiera apartado un poco, no habría pasado nada. Yo iba pegado detrás de Sergio y pude frenar, pero él no tuvo tiempo. Seguimos un poco y paramos un poco más allá en una masía restaurante en medio de la montaña que está muy bien.

Sergio en el restaurante

KTM 525 EXC de Sergio

Después de desayunar, seguimos hasta Vallgorguina sin más problemas y cogimos el camino de Canet. La entrada al camino es lo único que conoce Sergio realmente. Seguimos tirando,escogiendo caminos al azar, preguntando de vez en cuando. La mayoría de veces íbamos por pistas y caminos, pero de vez en cuando nos desviábamos por alguna trialera fácil. En una que empezaba bien pero luego se complicaba le hice dar la vuelta a Sergio porque me sentía ya bastante cansado. Al final llegamos al destino real del viaje que era una cruz enorme que hay en medio de la montaña casi llegando a Canet de Mar, la Cruz de Pedracastell. Allí hicimos una fotos, descansamos un rato, hicimos unas fotos... y vuelta a casa que ya era tarde para ir a Canet.

Sergio y al fondo Canet de Mar

Las dos KTM

La vuelta fue más fácil. No nos perdimos ni nada y en Vallgorguina, en lugar de coger de nuevo las pistas del Corredor, Sergio nos metió por una trialera fácil con alguna zona más complicada que llevaba justo justo a la masía donde habíamos desayunado. Paramos de nuevo a reponer fuerzas con un porrón de clara (cerveza con fanta limón) y para casa por pistas y caminos, improvisando de vez en cuando para no ir por donde siempre...

La cruz de Pedracastell

Las motos debajo de la cruz

Me lo he pasado genial y Sergio también. Lástima del susto del Land Rover pero no ha sido nada. Al final del día le dolía un poco el pie. Debía tener un morado del golpe pero nada serio. Me he encontrado muy bien encima de la moto. Por la tarde me dolían las articulaciones (rodillas, tobillos, codos y muñecas) pero al día siguiente no tenía nada de agujetas. ¡Genial! Porque fueron alrededor de 100 km. Voy pillando técnica y me canso menos. La clave está sobre todo en no ir agarrotado. En las trialeras he empezado a coger técnica: subo toda en segunda, sin cambiar para nada ni tocar el embrague, controlando sólo con el gas, salvo que me quede atascado y me va bastante bien. Claro que ya procuro subir de momento sólo las fáciles. Poco a poco supongo que me atreveré con más.

Salida por la tarde

[24/08/2007] ¡¡¡Casi tres meses sin tocar la moto!!! Ya me vale ya... sólo la he sacado un par de veces por la urbanización para calentarla un poco. En verano no apetece cogerla demasiado por aquello del calor, el polvo y los Mossos d'Esquadra que precisamente en esta época persiguen más las motos de Enduro que en cualquier otra. Ya se sabe que los moteros somos todos unos delincuentes y que nuestra más secreta afición es ir prendiendo fuego por el bosque. En fin... Una de las veces que la saqué en verano aproveché para probar la nueva cámara reflex digital Nikon D40 que nos hemos comprado, haciendo unas fotos.

El caso es que estaba en casa tomando el café a eso de las cinco de la tarde, después de volver del trabajo (bendita jornada intensiva) cuando me llegó un mensaje al móvil: "Salimos esta tarde?". Mi colega Sergio parece que me estuviera leyendo el pensamiento. Después de varios días de llover bastante hacía un día perfecto para salir en moto porque no hacía fresco pero no amenazaba más lluvia. Dicho y hecho: le llamé y quedamos para las 6:30... un poco tarde para salir en moto pero todavía no anochece pronto...

Preparando la moto

Sergio ya está preparado

Nos vamos ya

Así que nos vestimos de romano y salimos. Primero fuimos por pistas y caminos conocidos, con alguna improvisación, pero siempre por la zona conocida (San Elías, El Polell, Piscinas del Montseny, Montseny, etc.) para acabar buscando un camino que cruzara desde el Collformic hasta el Turó de L'Home para subir a la antigua base militar de la cumbre más alta del Macizo del Montseny... pero no lo encontramos. Hacia las 8 nos empezamos a quedar sin luz así que nos volvimos a casa. Fue una salida corta (unos 50 km.) pero totalmente des-estresante. ¡¡¡La ne-ce-si-ta-ba!!!

Encima de la moto al empezar me encontraba raro. Hacía demasiado tiempo que no pisaba tierra y eso se nota, pero enseguida empecé a encontrarme mejor y conforme íbamos haciendo kilómetros me iba relajando. Al principio estaba demasiado tenso, como si fuera la primera vez. La moto, como siempre, se ha portado de maravilla. Estrenaba rueda trasera y eso también se ha notado. He montado una rueda de cross, recomendado por el mecánico que también es endurero, que agarra una barbaridad comparada con el neumático ecológico que llevaba antes. Es casi increíble como cambia el comportamiento de la moto sólo cambiado la rueda trasera. Ahora la que noto descompensada es la delantera. ¡¡Tendré que ahorrar!!

Gastado: Pirelli Scorpion Pro 140/80-18

Nuevo: Dunlop Sports D755 110/100-18

Salida a la Collada de Tosses

[29/07/2007] Hoy hemos hecho una salida por carretera mi cuñado Anselmo y yo. Iba a venir mi colega Sergio, el de la KTM 525 EXC, con la moto de su hermano (una BMW boxer) pero al final se ha rajado... y es que no se puede salir de fiesta el sábado por la noche y luego con la moto el domingo por la mañana. También iba a venir un amigo de Anselmo pero al final tampoco pudo. Bueno, ¡Mejor solos!

Se trataba de hacer una salidita con el mayor número de curvas posible para descuadrar un poco el neumático trasero que ya le tocaba. ¡Objetivo superado! Quedamos en la entrada a la carretera del Collformic a las 9:30 con la idea de tirar hacia la Collada de Tosses, almorzar por el camino y volver a comer a casa. Todo ha salido perfecto y nos ha hecho un día magnífico: estaba levemente nublado y en las montañas no hacía nada nada de calor. A primera hora en Collformic casi hacía fresco...

Esperando a Anselmo

Yamaha FZS 1000 Fazer

Empezamos a subir el Collformic a ritmo lento hasta que pasamos los dos pueblos que hay al principio (Santa María y San Esteban de Palautordera) y ahí empezamos a darle caña... No es que fuéramos "a saco" pero si "a ritmo". Hacía tiempo que no sacaba la Fazer de curvas y hacía aún más que no pisaba el Montseny pero en seguida me encontré bien. Me encanta esa carretera. No es ideal para la Fazer que prefiere curvas más amplias y rápidas pero da igual. Yo iba delante todo el rato, marcando el ritmo, pero Anselmo no se despegaba. Pasamos facil un par de grupos de moteros antes de llegar arriba. El restaurante del Collformic [CAT] estaba cerrado por vacaciones así que seguimos hasta El Brull donde paramos a Almorzar. El sitio estaba "petao" de motos. Desde naked de 600 hasta algunas enduro, pasando por todo tipo de superdeportivas y varias Ducati, con lo caras que van, incluyendo una Ducati Paso que debía tener lo menos 25 años...

Anselmo

Después de almorzar, seguimos ruta hacia Seva, Vic, Ripoll y Ribes de Freser, que es donde empieza la Collada de Tosses. La collada es un puerto de montaña que atraviesa por arriba parte del prepirineo catalán. Son 40 o 50 km de curva-contra curva, con rectas de apenas 100 metros la más larga, hasta llegar arriba, donde hay un bar restaurante. Desde arriba se puede seguir hacia Puigcerdá o ir a las pistas de esquí de La Molina. Hay curvas de todo tipo y es una verdadera pasada para todo motero que se precie...

Honda CBR 600

Yamaha Fazer MILLL!!!

Al empezar a subir dejé pasar a Anselmo para ver que tal iba. Muy fino el tio y muy rápido. Empezó a un buen ritmo (sin ir "a saco") pero conforme subíamos cada vez íbamos más lentos así que pasado mitad de camino decidí pasarle y tirar. A la salida de una rápida de derechas en tercera abrí gas a fondo a la 1000 y le pasé por aceleración. Él salió bastante lento de la curva que todo hay que decirlo. A partir de ahí fué cuando má apreté el ritmo, pero tras el despiste inicial Anselmo se volvió a pegar a mi rueda trasera. Pasamos a bastantes motos en ese tramo.... ¡¡¡¡¡Una pasada!!!!!

Hotel-Restaurante La Collada

La Collada de Tosses

Llegamos arriba, paramos a descansar un rato y vuelta por el mismo camino. Nada más salir, Anselmo no venía (se estaba poniendo bien el móvil dijo después), así que yo iba lento... esperándole. En eso que veo venir por detrás una BMW gorda con maletas laterales (no vi el modelo) y le dejé pasar pensando que luego ya le pasaría yo. Me pasa y veo que se acerca a toda leche a la siguiente curva, muy cerrada de derechas, y raaaaaaaas pega una inclinada brutal, casi rascando la maleta (yo creo que incluso tocaba) con lo que me dije... "Al peo el Anselmo, que esto hay que verlo" y me puse a seguirle. ¡¡¡La virgen!!! Como iba este tio. Una paso por curva brutal. Yo era incapaz de entrar en las curvas a esa velocidad. Le seguía por aceleración y apurando las frenadas más que él, pero me costaba un huevo... al principio me acerqué pero entonces el tipo apretó aún más y yo apenas podía seguirle... entonces cogimos un coche, él le pasó jugándosela pero yo me quedé y para cuando puede adelantar me sacaba como tres kilómetros. Intenté pillarle pero ya era imposible. Para entonces Anselmo ya venía por detrás así que seguimos a ritmo hasta abajo y luego camino inverso y vuelta por la autovía que ya teníamos curvas más que suficientes y empezaba a hacer calor...

Honda CBR 600

Elsa y Anselmo

Unas fotos de la KTM