Una piedra en el camino

[18/10/2008] Sábado por la noche. Lleva todo el día lloviendo y no hemos podido salir de casa. Me llama Sergio: "¿Salimos mañana en moto?". "¿Y si llueve?", le respondo. "Ya veremos", me contesta. Y yo le digo: "Ok, pues a las 9:30, después de la carrera de MotoGP". No me ha dado tiempo a preparar la moto como me gusta. Bajo a engrasar la cadena como puedo. Sigue lloviendo...

[19/10/2008] 5:00 AM. Suena el despertador. Hoy hay carreras de MotoGP en Malasia y toca madrugar. He dormido unas 4 horas. ¡Suficiente! Hace frío pero no llueve. ¡Bien! A ver si aguanta...

9:00 AM. Acaban las carreras de MotoGP y empieza la Fórmula 1 desde China. Las motos has sido bastante aburridas, sobre todo la carrera de MotoGP. Al menos en 250 ha ganado Bautista, aunque le mundial lo ha ganado Simoncelli. En MotoGP ha ganado Rossi, como siempre y Pedrosa ha acabado segundo mientras Lorenzo se ha caído. Veo la salida de la F1 y me bajo a prepararme: rodilleras, pantalones de cross, botas, armadura y... chaqueta. Sí, hace frío y hoy voy a llevar también la chaqueta de cordura. Pongo lo que me queda de gasolina (un par de litros) y llega Sergio. Me dice que hay que ir a buscar a Marcos. Bien, si viene Marcos será divertido porque... ¡¡¡algo pasará!!!

La moto preparada para salir

Sergio en su KTM

Primeros caminos. Tira Sergio delante hasta casa de Marcos. Empiezo a desentumecer los brazos. Resulta que se han cargado el camino encharcado: han cubierto todos los charcos con una especie de tierra negra que parece asfalto triturado. Será para que los coches pasen bien, a nosotros no nos va ni mejor ni peor. Ya no hace tanto frío... no se si al final me sobrará la chaqueta. Llegamos a casa de Marcos. Saludos. Sergio se da cuenta que la cadena de Marcos está tocando el protector. Debió darse un golpe en la última salida. Marcos desmonta el protector y por fin salimos...

Marcos, Sergio y las tres KTM

Marcos arreglando el protector de cadena

Tiramos primero hacia Los Refugios del Montseny, San Elías [CAT], El Polell [CAT] y las Piscinas del Montseny. Es la ruta típica de casi cada salida al Montseny. Es un milagro que todavía no hayan prohibido esos caminos. Primero va Marcos delante pero enseguida le pasa Sergio que hoy está con ganas y lleva un ritmo endiablado. Marcos le sigue a unos metros y yo cierro el grupo. No se me escapan pero voy a tope todo el rato, sin descansar ni en las rectas y se me van cargando los brazos rápidamente. Paramos un momento para reagruparnos y Marcos dice que acaba de entrar en reserva. No hay problema, pararemos en el surtidor del Montseny. Sergio y yo llevamos más o menos medio depósito... suficiente para hacer unos 60 o 70 km, dependiendo del ritmo.

Seguimos adelante. Sergio continúa con su ritmo matador y yo voy ahora segundo. Marcos se queda atrás para no gastar mucha gasolina. En un desvío me quedo a esperar si viene y pierdo a Sergio. Sigo sólo a un ritmo algo más bajo para descansar los brazos. Llegamos a las Piscinas del Montseny y tiramos por carretera hasta del Montseny (pueblo) que tiene un surtidor automático que funciona con tarjeta de crédito. Llenamos las tres motos y seguimos por carretera hasta el desvío de Sant Marçal que nos permitirá cruzar desde la carretera de Collformic hasta la de Santa Fe del Montseny, pues hemos quedado a las 11 en el restaurante L'Avet Blau (el Abeto azul) con otro amigo que vendrá por carretera.

El camino de Sant Marçal es rompedor. La primera vez que lo hice acabé reventado. Hay mucha grieta, mucha piedra, curvas cerradas, curvas rápidas, algún salto... pero a pesar de todo se va bastante rápido. La primera parte del camino se la han cargado, la han asfaltado pues es la entrada a un camping, pero aun así hay varios km de disfrute. De nuevo se pone Sergio delante y yo intento seguirlo. Miro atrás y Marcos no viene. Da igual. Seguimos muy muy deprisa. Sergio no se me escapa pero voy de culo... y disfrutando. Me sobra la chaqueta. Estoy sudando a mares... pero aguanto detrás. Entonces en una frenada cometo un error y me voy largo. Pierdo 15 metros y ya soy incapaz de recuperarlos pero sigo a buen ritmo. Segio se escapa poco a poco pero aun le veo 25 o 30 metros por delante... hasta que en una subida larga, llena de gritas que se hace en tercera a fondo con la rueda delantera en el aire pillo muy mal una piedra sólo con la rueda de atrás, la moto salta hacia arriba y me descoloca... pero no me caigo. Corto un memento y Sergio se escapa definitivamente. No ha sido nada... Gaaaaas. Todavía puedo verlo en rectas largas pero ya me saca unos 100 metros... y por fin se acaba el camino. Estoy exhausto... pero muy contento.

Sergio está parado esperándonos, aun quitándose las gafas... paro a su lado. Marcos no viene. "No se oye la moto", me dice Sergio. "Este se la ha pegado". Nos damos la vuelta, despacio esta vez... y nos encontramos a Marcos levantando la moto. Efectivamente: se la ha pegado. Ha pillado mal una piedra y ha salido volando. Creo que es la misma piedra que casi me caigo yo. Sergio también ha tenido un susto parecido.

Marcos levantando la moto

La piedra del camino

La piedra y donde acabó la moto

El resto del camino

Parte de daños: Marcos tiene un golpe fuerte en la muñeca derecha y algún otro golpe sin importancia. No parece que tenga nada roto. La moto tiene rota la maneta de embrague. Se puede arrancar en primera pero en marcha es casi imposible usarlo. También se ha salido la cadena y el plato está doblado. Ponemos la cadena, arrancamos la moto y Marcos prueba de continuar. Es un tío duro...

Salimos del camino sin problemas y tiramos para el restaurante por carretera que ya llegamos tarde. Hay bastante niebla y hace frío. Aquí no está de más la chaqueta. A las 11:20 entramos en L'Avet Blau. Es un restaurante muy motero tanto para gente de asfalto como para gente de montaña. Hay varios grupos y muchas motos aparcadas. Pedimos y llega David con su Yamaha Fazer 600. El tío tiene una Gas Gas 250 pero está sin seguro y no se ha atrevido a venir con ella. Desayunamos y pedimos un Ibuprofeno para Marcos. Le duele la muñeca pero podrá continuar.

Tortilla y pan con tomate

Butifarra

Tres KTM y una Yamaha

David

La vuelta la hacemos sin más problemas por unos caminos anchos y fáciles, que llevan desde Santa Fe del Montseny hasta Palautordera. Marcos va lento pero no se resiente y los demás a un ritmo tranquilo. A estas horas hay muchos excursionistas y varios todo terrenos y hay que andar con 100 ojos. Nos despedimos de Marcos en Sant Pere de Vilamajor y tiramos para la urbanización a lavar las motos. Has sido una salida corta, unos 75 km, pero intensa. Hemos llegado a la una y cuarto más o menos. Lavamos las motos en casa de Sergio, me voy a casa, una ducha y a comer.

Revisión de los 50 mil Km en la Fazer

Acabo de recoger la Fazer del mecánico. La había llevado para la revisión de los 50.000 Km y además tenía un par de problemillas que solucionar y el neumático trasero en las lonas... pero es que me han clavado ¡456 pepinos! Buaaaaaaaa.... sí que sale muy caro tener moto... y si tienes cuatro ya no te digo.

Respecto al neumático trasero, le he puesto un Metzeler Z6 Roadtec, el mismo que llevaba. La verdad es que me gusta bastante ese neumático y combina muy bien con el Metzeler M-1 Sportec que llevo delante. La relación entre duración y agarre es muy buena y su comportamiento en mojado es excelente. Me ha costado 150,40 + IVA (176,78 €). ¡¡¡No está mal!!! Tengo un amigo en Barcelona que me tiene una tienda de montaje de ruedas de motos y me hace descuento, pero se lo comenté a mi mecánico y me ofreció ese precio que no está mal. También pensé en comprarlo en Internet aquí o aquí pero en ambos sitios su precio es 155,90 € (IVA y transporte incluido) y luego que me lo monten podría costar sobre los 15 o 20 €, con lo que quedaría más o menos igual que el precio que me ofrecía el mecánico y así no tengo que preocuparme más.

DESGLOSE DE LA FACTURA

Concepto	Cantidad	Precio	Importe
Aceite Castrol GPS Sintetic.	4 l.	13,25 €	53,00 €
Reciclaje según decreto	4 l.	0,06 €	0,24 €
Filtro de aceite			11,90 €
Filtro aire			21,35 €
Metzeler 180-66-ZR17		152,40 €	152,40 €
Impuesto gestión NFU			1,14 €
Equilibrado			5,00 €
Adhesivo protector depósito			17,20 €
Limpiar y engrasar la moto			10,00 €
Líquido de frenos			2,50 €
M.O. Mecánicas y montajes	3,20 h.	37,00 €	118,40 €
SUMA			393,13 €
IVA 16%			62,90 €
TOTAL			456,03 €

Problemillas. Como decía arriba, aparte de la revisión la moto tenía varios problemas que solucionar:

• Nivel de aceite bajo: La fama de las Yamaha es que gastan aceite y las demás no lo sé, pero ésta sí que gasta, sí. Hago el cambio de aceite cada 7 u 8 mil km. y entre cambios tengo que rellenar como mínimo un par de veces: unos 300 cc cada vez. No es demasiado pero me obliga a llevar SIEMPRE una lata de aceite... y el problema se va agravando con los km. Además depende del ritmo y demás el gasto puede ser mayor. Por ejemplo en el viaje a Jerez de este año tuve que llenar a la ida y a la vuelta.


• Aviso de fallo en la válvula EXUP: El otro día estando parado en un semáforo en Barcelona la moto me empezó a marcar un fallo. Las RPM se quedaron fijas a 7.000, luego 0, luego 7.000 otra vez, y así varias veces. Todo ésto con el motor encendido, es la forma de la moto de marcar un fallo en el motor. La moto iba bien así que seguí circulando y al cabo del rato se puso todo normal. Al llegar a casa lo miré en el manual de la moto y ponía que era un fallo en la válvula EXUP que se encarga de modificar el diámetro interno del sistema de escape para conseguir una entrega lineal de potencia en toda la gama de revoluciones. Según el mecánico no había ningún problema y quizás el sensor es el que tuvo el fallo, pero de todas formas ha desmontado y limpiado todo el sistema para asegurarse.


• Rayones en el depósito: La cremallera de la chaqueta de cordura me estaba rayando el depósito y le he pedido al mecánico que me ponga un protector de esos que van pegados como un adhesivo.

Collformic, La Calma y el Forestal

[05/10/2008] Hoy por fin hemos salido Sergio y yo por el Montseny. Si no contamos mi paseo por San Elías del otro día, que sirvió para desoxidarme, ésta es la primera salida real en más cuatro meses... y nos lo hemos pasado súper bien, aunque hemos tenido un percance con un vigilante del Parque Natural del Montseny. Pero tiempo al tiempo... vamos por partes...

He ido de empalmada, es decir, sin dormir. Nada. Daban motos por la tele, el Gran Premio de Australia de MotoGP, que empezaba a las 4 AM con la carrera de 125 y acababa a las 8 de la mañana, así que habíamos quedado para salir a las 8:30. El problema ha sido que entre los nervios de la salida y el resfriado que tengo encima no he conseguido dormirme antes de las carreras. Así que sin dormir nada de nada de nada a las 8 ya estaba preparándome: rodilleras, pantalón, botas, armadura, camisa de cross y chaqueta de cordura. Pues sí normalmente no la llevaría hasta más adelante porque con lo que se suda encima de la moto no hace falta, pero como tengo un castañazo del 15 he preferido no pasar nada de frío... y he acertado porque hoy hacía una rasca arriba de la montaña... ¡¡¡buaaaaaf!!!

La moto ya la tenía preparada del día anterior: cadena tensada y engrasada, aceite de motor y líquido del radiador revisados, etc... y a las 8:30 en punto fui a buscar a Sergio.

Mi KTM antes de salir

Salimos puntuales hacia el Montseny, aunque sin destino fijo. Hablamos antes de salir de ir al Turó de l'Home, a la antigua base militar como otras veces, para almorzar en Santa Fe del Montseny en una restaurante que se llama L'Avet Blau (El abeto azul), pero a medio camino decidimos tirar hacia el Pla de la Calma para desayunar en el restaurante Collformic.

En el restaurante Collformic

Para llegar hay que hacer unos 30-40 km de pistas y caminos de todo tipo. Todo el primer tramo hasta las Piscinas del Montseny, he ido yo delante y me he encontrado muy bien encima de la moto. He ido muchísimo más rápido que dos semanas antes cuando salí solo. Llevábamos un ritmo fuerte pero sin pasarse de forma que en las curvas cerradas pudiéramos frenar a tiempo si nos salía una Land Rover, un ciclista o un grupo de excursionistas. La verdad es que ahora la moto la llevo yo y no al revés y eso es mucho decir. A veces me doy cuenta de que como estoy conduciendo y alucino porque hay cosas que me salen de forma natural que hace un año no me habrían salido ni forzándolas. Por ejemplo, llego a una curva, freno un poco de atrás y saco una marcha, la rueda trasera empieza a patinar y la moto se cruza, pero da igual, encaro la rueda delantera sin que la trasera deje de patinar, uno, dos, tres metros, ya he encarado la delantera, acelero, la trasera agarra y la moto se endereza, salgo lanzado hacia a delante, subo marcha sin embrague y llega la siguiente curva...

Como decía hasta las Piscinas del Montseny he ido delante y desde ahí ha ido Sergio. Normalmente no puedo seguirme pero esta vez sí. Él no iba fuerte fuerte pero sí a un ritmo ligero y yo podía seguirle manteniendo un ritmo parecido al de antes cuando yo iba delante. Había bastante polvo a pesar de las lluvias de la semana pasada pero mucho menos que otras veces. Este tramo del camino está bastante roto, con mucha piedra suelta, grietas y rocas. Las primeras veces me costaba mucho porque intentaba forzar a la moto a que pasara esquivándolo todo pero ahora ya no. Llevo la moto mucho más suelta de manillar y por eso puedo seguir un ritmo más alto. Además con el polvo que levanta la moto de delate, si vas 5 metros por detrás, como iba yo, la mayoría de las veces no ves por donde pasas y lo que más me ha costado de la adaptación a la KTM de enduro es coger la confianza de que da igual lo que pises, si la moto de delante pasa, yo también. A medio camino nos paramos a descansar e hice unas fotos:

Dos KTMs en el Montseny

Mi KTM y las vistas

Sergio

Almorzamos en el Collformic que es un restaurante que está en el punto más alto de la carretera de Santa María de Palautordera a Seva y además el punto de acceso al Pla de la Calma. Por lo tanto el restaurante está frecuentado tanto por moteros de carretera y de montaña como por ciclistas y senderistas. La especialidad es la butifarra, aunque nosotros tomamos una ligera tortilla que sino luego no hay quien se vuelva a subir a la moto.

Al salir mientras decidíamos a donde ir a continuación, nos encontramos con otro grupo de endureros con tres KTM de 2 y 4 tiempos y estuvimos comentando que ahora casi todos los caminos están prohibidos y que no hay forma de ir a algunos sitios sin dar largos rodeos por carretera, pero los ciclistas sí que pueden meterse. En realidad la única forma de salir del Pla de la Calma es por carretera o volviendo por donde habíamos venido o pasando por algún camino prohibido... así que nosotros decidimos ir hacia Cànoves a pesar de que sabíamos que nos encontraríamos una señal de prohibido el paso o una cadena. Todos esos caminos en nuestra juventud estaban abiertos y los hemos recorrido en moto cientos de veces pero ahora con la estúpida ley de acceso al medio natural los están cerrando todos y al final sólo vamos a poder circular por caminos prohibidos.

En realidad vale que no hay que ir haciendo el loco por donde a uno le de la gana y que hay gente que se pasa, pero estamos pagando justos por pecadores y no es honesto prohibir porque sí la circulación por todos los caminos cuando en realidad nunca nadie ha demostrado que provoquemos incendios sólo por pasar. Nosotros siempre bajamos el ritmo con los ciclistas y caminantes, saludamos a la gente en la montaña y no creo que nunca nos hayan llamado la atención. En fin...

El caso en que nos despedimos de los otros tres y tiramos para Cànoves por caminos que conocíamos perfectamente de cuando estaban abiertos... es una zona muy bonita, muy húmeda a diferencia de otras partes del Montseny. Llegamos la Ermita de San Salvador también llamada Ermita de Cànoves y nos encontramos un vigilante del parque natural que nos dio el alto. Podría haberle esquivado y haberme dado a la fuga. Él iba a pié y nunca nos habría cogido. Además es poco probable que le hubiera dado tiempo a pillarnos la matricula pero decidí pararme y hablar con él. Estuvimos charlando más de media hora. Es un tío agradable y la conversación fue cordial, sobre el parque, sobre los caminos y rutas, sobre las normas y aunque se empeñó en apuntarnos las matrículas reconoció que no íbamos haciendo el loco ni nada por el estilo. Ya veremos...

Al final habremos hecho unos 70 km. y yo personalmente me lo he pasado de miedo. Ojalá pudiera salir cada semana. Estoy cansado pero no agotado y no me duele nada... de momento. Veremos mañana.

Actualización: [06/10/2008] Me he levantado hecho polvo. No me duelen los músculos pero sí las articulaciones. Será que me hago viejo... ja ja ja ja...

Fotos de la KTM y de la Dominator