martes, 7 de abril de 2009

Estrenando las ruedas nuevas

Este finde he podido estrenar las ruedas nuevas recién montadas y la verdad es que no me han convencido mucho. No se si es porque yo estaba espeso (todo es posible), si es que las ruedas nuevas se comportan totalmente diferente respecto a las antiguas o si es que yo estaba tan acostumbrado a las ruedas antiguas que con las nuevas me siento raro... pero que sí es lo cierto es que me he estado peleando con la moto casi toda la salida, unos 100 km. por el Parque Natural del Corredor-Montnegre.

No es que falte agarre. Ni tracción. Al revés. Las ruedas agarran bien en comparación con las antiguas que estaban bastante desgastadas (especialmente la delantera). Lo que pasa es que no me acostumbro a la forma de derrapar, que me parece demasiado brusca, sobre todo en las frenadas. Con las ruedas antiguas ya me había habituado a que al cortar gas a la entrada de una curva la rueda trasera derrapaba un poco pero de forma muy controlada, lo que me ayudaba a encarar la moto a la salida de la curva. Y al acelerar inclinado siempre esperaba un derrape de la rueda delantera, totalmente controlable a base de gaaaaasss. Ahora la moto se comporta de otra forma totalmente distinta. Apenas derrapa a la entrada de la curva... pero cuando lo hace se va de golpe más de metro y medio y en vez de ayudarme a entrar de la curva me descoloca totalmente y me hace perder mucho tiempo. Y con la delantera lo mismo: agarra un huevo pero cuando se va... bufff... todo el día de susto en susto... y eso que iba super lento... y mis compañeros me tenían que esperar todo el rato. De todas formas, supongo que me acabaré acostumbrando... ¡como siempre!

Cruz de PedracastellCruz de Pedracastell

La cruz de Canet de MarLa cruz de Canet de Mar


Por lo demás la salida ha sido genial. Hemos ido a la cruz de Canet de Mar, en la que ya estuvimos hace tiempo, llamada Cruz de Pedracastell. Salimos Sergio a las 9 de la mañana y yo a buscar a Marcos a su casa (todo KTMs). Primer contacto con la tierra positivo, por caminos conocidos, pero sin forzar. Parece que los nuevos neumáticos van bien aunque no van igual que los otros. Por cierto que la moto es como 1 cm más alta y eso se nota un montón.

Mi KTM 450 EXCMi KTM 450 EXC

La KTM 525 EXC de SergioLa KTM 525 EXC de Sergio

Preparando la KTM de MarcosPreparando la KTM de Marcos
(¿Que habrá roto esta vez?)

Para desayunar hemos parado en un pequeño restaurante en Sant Iscle de Vallalta. Todo un descubrimiento. Buena comida y buen trato. Can Mingu se llama (o algo similar). Volveremos seguro.

lunes, 6 de abril de 2009

Cambiando las ruedas de la KTM

Como comentaba el otro día he comprado ruedas nuevas para la KTM: una pareja de Dunlop D756, comprados de oferta en Internet a un precio muy interesante. El precio total ha sido 105€ los neumáticos + 18€ de montaje (9€ cada neumático). 123€ precio final: ¡Un precio fantástico!

Dunlop D756Dunlop D756

Hay muchas tiendas para comprar tanto neumáticos de moto como de coche por Internet. Las que yo conozco son:
  • Neumaticosdemoto.es: Neumáticos de moto. Especialista en ruedas de asfalto. Muchas marcas y modelos. Tienen acuerdos con talleres de montaje en las principales ciudades.

  • Rodamoto: Neumáticos para todo tipo de motos: carretera, circuito, cross, enduro, etc. Servicio rápido. Buenas ofertas.

  • Neumaticos-online.es: Igual que Neumaticosdemoto.es, pero para coche. Son del mismo grupo.

  • Pneus Online: Especialista en neumáticos de coche, aunque también tienen de moto. No los he probado propone pero oferta completa de servicio de entrega y montaje en sus centros colaboradores. Son franceses.

  • Popgom: Tampoco los he probado. Ha establecido convenios de colaboración con centros de montaje presentes por todo el territorio español. Página web fácil de usar. Sólo neumáticos de coche.


La KTM sin ruedasLa KTM sin ruedas

Mi amigo Sergio me ayudó a desmontar las ruedas para llevarlas a cambiar. Primero subimos la moto en un caballete que tengo, fabricado con restos viejos de un palé. Desmontar las ruedas de esta moto es muy fácil, aunque la primera vez mejor si te enseña alguien. Para la delantera hay que desenroscar la tueca del eje, que es como un tapón y luego las 4 tuercas que realmente sujetan el eje (dos en cada barra). A partir de ahí el eje sale sólo. Es bastante curioso pues es hueco y pesa poquísimo.

Detalle eje delanteroDetalle eje delantero

Desmontar la rueda trasera también es bastante fácil. Se afloja la tuerca y el eje sale sólo. Hay que apartar la cadena y luego la pinza de freno que bascula sobre una rampa. Y para montarlo se hace a la inversa. Muy sencillo todo.

Detalle eje traseroDetalle eje trasero


La KTM con las ruedas nuevasLa KTM con las ruedas nuevas

sábado, 4 de abril de 2009

Increíble salto


Iba a poner sin comentarios... pero este salto de Robbie Maddison se merece un comentario porque como dice un amigo mio lo que hace no es ni medio normal. Cuando se ha tirado desde arriba... acojonao me he quedado... y el ruido que hace la moto al tocar la rampa es.... brrrrrrrr... me entran hasta escalofríos... no se si tiene muchos cojones o es que está como una cabra... mirad el vídeo y juzgad vosotros mismos.